{"id":29811,"date":"2024-01-15T14:07:52","date_gmt":"2024-01-15T17:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/actualidadurbana.com\/?p=29811"},"modified":"2024-01-15T14:07:53","modified_gmt":"2024-01-15T17:07:53","slug":"las-nuevas-tarifas-de-colectivos-y-trenes-en-el-amba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actualidadurbana.com\/index.php\/2024\/01\/15\/las-nuevas-tarifas-de-colectivos-y-trenes-en-el-amba\/","title":{"rendered":"LAS NUEVAS TARIFAS DE COLECTIVOS Y TRENES EN EL AMBA"},"content":{"rendered":"\n

Ajustes tarifarios para el transporte colectivo y ferroviario en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), los cuales fueron anunciados el pasado 28 de diciembre. La implementaci\u00f3n, previamente retrasada debido a la imperiosa tarea de actualizar las 18.000.<\/p>\n\n\n\n

Los incrementos se suman a los ya aplicados en la tarifa de subte del 37,5%, que pas\u00f3 a valer $110 a partir de enero y que volver\u00e1 a aumentar en febrero a $125.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, la tarifa m\u00ednima de colectivo asciende a $76,92, mientras que para el tramo de 3 a 6 kms sube a 85,69 pesos. Por otro lado, quienes hagan un viaje de 6 a 12 kil\u00f3metros deber\u00e1n pagar un valor de $92,29 y aquellos que recorran entre 12 y 27 km pagar\u00e1n 98,89 pesos. Por \u00faltimo, la tarifa m\u00e1s alta, para m\u00e1s de 27 km, pasa a costar 105,46 pesos.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que desde el Ministerio de Transporte se inform\u00f3 que se mantiene la pol\u00edtica de subsidio a los usuarios a trav\u00e9s de los atributos sociales, canalizada por medio de la tarjeta SUBE<\/strong>. El beneficio alcanza a jubilados y\/o pensionados, personal de trabajo dom\u00e9stico, veteranos de la Guerra de Malvinas, monotributistas sociales y beneficiarios de Asignaci\u00f3n Universal por Hijo (AUH) y por Embarazo (AUE), M\u00e1s y Mejor Trabajo, seguro de desempleo, seguro de capacitaci\u00f3n y empleo y programa Promover Igualdad de Oportunidades. Estos reciben un descuento del 55% en sus viajes<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los trenes, la tarifa para la secci\u00f3n 1 es de $37,38 en las l\u00edneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte <\/strong>y Urquiza<\/strong>; y de $43,38 en las l\u00edneas Mitre<\/strong>, Sarmiento <\/strong>y San Mart\u00edn.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para la secci\u00f3n 2, el boleto cuesta $48,38 en las l\u00edneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza; y $61,57 en las l\u00edneas Mitre, Sarmiento y San Mart\u00edn. Por \u00faltimo, el boleto de la secci\u00f3n 3 en las l\u00edneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza tiene un costo de $59,37, mientras que en las l\u00edneas Mitre, Sarmiento y San Mart\u00edn el valor es de $76,96.<\/p>\n\n\n\n

Es importante recalcar que estos valores corresponden a viajes que sean abonados con la tarjeta SUBE. Si se abona en efectivo, el costo aumenta. As\u00ed, el boleto para las l\u00edneas Roca, Belgrano Sur y Belgrano Norte y Urquiza ser\u00eda de $115 y de $150 para las l\u00edneas Mitre, Sarmiento y San Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

\"LaLa tarifa m\u00ednima de colectivo ascendi\u00f3 a $76,92. FOTO NA: DANIEL VIDES<\/p>\n\n\n\n

Los valores volver\u00e1n a ser reajustados en febrero, debido a los aumentos de combustibles e insumos generales, que hasta el momento no se reflejan ni en el precio del boleto ni en los subsidios que reciben.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el gobierno ya adelant\u00f3 las tarifas ser\u00e1n actualizadas mensualmente de acuerdo con la inflaci\u00f3n acumulada, incrementos que se sumar\u00e1n a la reducci\u00f3n del subsidio al transporte.<\/p>\n\n\n\n

En este marco, la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) plante\u00f3 en sus redes sociales tres escenarios posibles respecto al boleto de colectivo en el AMBA, considerando el d\u00e9ficit actual, la proyecci\u00f3n inflacionaria y los pedidos de Uni\u00f3n Tranviarios Automotor (<\/em>UTA) de recomposici\u00f3n salarial:<\/p>\n\n\n\n

1) Se ajusta tarifa de acuerdo a pautas anunciadas por Ministerio de Infraestructura, pero se congela subsidio. El d\u00e9ficit se dispara y se paraliza el sistema.<\/p>\n\n\n\n

2) Se ajusta tarifa de acuerdo a pautas anunciadas por Ministerio de Infraestructura y se cubre d\u00e9ficit con m\u00e1s Subsidios (en febrero solo 15% cubre tarifa y 85% subsidios)<\/p>\n\n\n\n

3) Se congelan subsidios y toda la inflaci\u00f3n se cubre con tarifa. En este escenario (el m\u00e1s complejo) requiere un boleto m\u00ednimo de $1.172 para cubrir inflaci\u00f3n proyectada y los pedidos de la UTA.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUn escenario muy dif\u00edcil de resolver. Todas las opciones generan un fuerte impacto (para empresas, el primero, para el Estado, el segundo, y para los usuarios, el tercero)\u201d, se\u00f1alaron desde AAETA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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